Pokud plánujete nákup nového vozu kdykoli, budete muset svůj výzkum pečlivě prostudovat. Mnoho webových stránek, které poskytují všechny cenné informace, které můžete použít pro informované rozhodnutí, je zastrašující. Na webu najdete vše o autě, které hledáte. Vy sami se můžete rozhodnout, které auto koupit, a odpověď může záviset na mnoha faktorech. Je zřejmé, že cena je rozhodujícím faktorem při rozhodování o tom, které auto koupit, ale existuje seznam mnoha věcí, včetně výkonu, hodnoty, bezpečnosti, hodnocení, nevýhod, účelu, vzdálenosti, motoru, karoserie a dalších.

Nakupování automobilů je stále bolest hlavy a při výběru správných možností je třeba udělat hodně, ale pohon všech kol (AWD) a čtyři g když je třeba pochopit rozdíl mezi pohonem kol (4WD). Trochu tvrdě. Pokud vaše mysl ovlivňuje celá řada cen, buďte připraveni na zmatek. Navzdory svým cílům a zaměnitelnosti funguje každý systém jinak a má stejný podíl výhod i nevýhod. Oba systémy jsou podobné, ale nejsou identické. Pojďme zjistit, co každý systém znamená a jak se liší, pokud jde o vlastnosti, výkon, řidičské schopnosti a další.

Co je to pohon všech kol?

Čtyřkolové vozidlo, které se často označuje jako 4WD nebo 4X4, je vozidlo s uzamčenou přední a zadní nápravou a vždy poháněné na čtyřech kolech. Motor je zdrojem energie vozidla a pedály a řetězy přenášejí energii na kola. Pokud je tedy energie zasílána na dvě přední kola, nazývá se pohon předních kol a pokud motor pomáhá řídit současně čtyři kola, jedná se o vozidlo o výkonu 4WD. Když se všechna čtyři kola pohybují současně, přidání druhé hnací osy zdvojnásobí sílu tahu při běžném pohonu dvou kol. Hlavní systém 4WD se skládá ze tří hlavních součástí: převodové skříně a dvou kulek - přední a zadní. Díky tomu jsou ideální pro jízdu převážně mimo sníh nebo písek.

Co je to pohon všech kol?

Termín pohon více kol (AWD) se často používá zaměnitelně s pohonem všech čtyř kol, ale nemělo by tomu tak být. Systém AWD funguje odlišně a používá se hlavně u vozidel, která používají systém pohonu všech kol, ale jsou navrženy tak, aby zlepšovaly výkon vozidla a zlepšovaly špatné povětrnostní podmínky. Na rozdíl od systému 4WD je výkon poháněn koly v případě potřeby s AWD. Pokud se přední kola začnou otáčet, výkon se automaticky přesune na zadní kola. Také ne všechny pohony kol mají v převodovce nízký dolet. Ve skutečnosti někteří nemají ani úlohy přenosu. Systém AWD automaticky začne detekovat ztráty gravitace. Na rozdíl od svého protějšku 4WD nevyžaduje od řidiče žádný vstup. Systém odešle na každé kolo variabilní množství energie.

Rozdíl mezi pohonem všech kol a pohonem všech čtyř kol

Definice

- Pokud motor pomáhá řídit všechna čtyři kola najednou, jedná se o pohon všech kol nebo o pohon 4WD. Jedná se o vozidlo s předními a zadními nápravami uzamčenými a výkonem vždy zajištěným na čtyřech kolech. Pohon všech kol znamená, že vozidlo je v případě potřeby nasměrováno na přední a zadní kola. AWD je převodový systém, který distribuuje napětí z motoru na dvě kola místo dvou čtyř kol, což zajišťuje gravitaci a větší stabilitu.

Funguje to

- Pohon čtyř kol zdvojnásobuje gravitaci v jednoduchém dvoukolovém vozidle s druhou hnací osou. Převodovka dává motoru výkon co nejvíce, aby se maximalizovala přední a zadní náprava. 4WD systémy jsou mnohem robustnější než AWD. Pohon všech kol se týká změny točivého momentu na záběr. Na rozdíl od pohonu všech kol používá centrální diferenciál k rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu nebo pomocí elektronických prostředků pomocí vektoru točivého momentu.

Řízení

- Hlavní rozdíl mezi oběma systémy spočívá v tom, že ne všechny pohony kol mají nízký dolet v převodovce. Ve skutečnosti někteří nemají žádný převod. Spoléhají na sofistikované pneumatiky nebo snímače kol, aby určily, která pneumatika je zachycena, a řídí sílu tam. Systém je řízen hlavně elektronicky bez zásahu řidiče. Pokud se přední kola začnou otáčet, výkon se automaticky přesune na zadní kola. Naproti tomu jsou pohony všech čtyř kol vybaveny více mechanickými částmi a řidič může manuálně přepnout na 4WD pro lepší trakci. Některá moderní vozidla 4WD jsou však vybavena elektronicky řízeným systémem.

Pohon všech kol proti pohonu všech čtyř kol: Srovnávací tabulka

Pohon všech kol a další

U motorů 4WD a AWD je motor poháněn pouze všechna čtyři kola najednou namísto předních nebo zadních kol. A přesto každý systém funguje jinak. U 4WD jsou všechna čtyři kola poháněna současně. Tím se přidá druhá hnací osa a zdvojnásobí velikost trakce na běžném dvoukolovém vozidle. Naproti tomu systém AWD znamená, že síla je nasměrována na přední a zadní kola, aby zajistila maximální trakci během pohybu na všech typech povrchů, bez ohledu na povětrnostní podmínky. Souhrnně lze říci, že pohon všech kol se skládá z pohonů všech čtyř kol umístěných v nákladních automobilech, SUV různých velikostí. 4WD jsou skvělé pro automatické větrání a lze je nalézt v crossovery, SUV a nákladních vozech.

Reference

  • Obrázek Kredit: https://simple.wikipedia.org/wiki/Four-wheel_drive#/media/File:Ford_Edge_SEL_AWD_2009_(17296388313).jpg
  • Obrázek Kredit: https://pixabay.com/photos/henschel-truck-tipper-2209390/
  • Allen, Jim. Čtyřkolová Bible. Minneapolis: MotorBooks International, 2009. Tisk
  • Laffan, Jennifer. Průvodce polním pohonem všech kol. Nový Jižní Wales: vláda NSW, 2016. Tisk